铝合金压铸主要用于电子、汽车、电机、家电和一些通讯行业等,一些性能高、精度高、韧性高的优质铝合金产品也被用(yòng)于大(dà)型飞机(jī)、船舶等要求(qiú)比较高的行业中。
铝(lǚ)合金压铸出现(xiàn)缩孔是指(zhǐ)压铸件厚截(jié)面处出现形状不规则的孔洞,孔的内壁粗糙,甚至(zhì)可导致压铸件内局部出现蜂窝状组(zǔ)织,影响铸件强度,产品加工面孔洞(dòng)外露。
压铸铝合金(jīn)产品的外表面,有一层相当致密的组织,而工件内部会因为缩松现象出现一些细小的孔洞, 如果加工量超过了致密层的厚度,孔洞就会(huì)明显增加。
(1)产生原因
在压铸过程中铝液被压入并充(chōng)满型腔后铝液开始凝(níng)固, 由于模具表面 的温度较低并且伴有水(shuǐ)冷,铝液(yè)先从与(yǔ)模具(jù)接触的表面开(kāi)始凝固,在最外面先形成一层硬壳,然(rán)后逐渐向内开始凝(níng)固。
铝液随着温(wēn)度的降低逐渐收缩体积变小(xiǎo),但铸件的外表面已经形成了一层密封的硬(yìng)壳,所以随着铝液的逐渐(jiàn)凝固,在最后凝固的位置会形成一些中(zhōng)空的空间,即缩孔。
过大的壁厚造成内部冷却凝(níng)固速度慢(màn),液态(tài)金属充满型腔后,在收缩过程中得不到足量补充,容易(yì)发生在厚薄不均的铸件上(shàng)。
(2)改善措(cuò)施
消除缩孔的方法可通过减少缩孔所在区域(yù)的壁厚,使(shǐ)其能够快速均匀的凝固来实现,也可通过对铸件和模具结构进行优化来实现。
有时由于某区域的(de)功能和结构原因(yīn),壁厚无法减薄,可以考虑增加铸件加(jiā)工预制孔深度来改变加(jiā)工区域,从工艺角度来说,在该区域的模具上增加冷(lěng)却水路(lù),加强冷却,加快铝液的凝固速度,以减小缩孔的体积(jī),并把缩孔控制在非(fēi)重要区域;
还可以增(zēng)加压力提升组织的(de)致密性,缩孔(kǒng)与气孔一般不能(néng)100%的消除, 只能去减少或转(zhuǎn)移(yí),甚至有时只是(shì)改变加工出(chū)现缩孔的问题。